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抢攻环保节能大饼,NISSAN加速前驱Hybrid车开发

2020-07-11来源:D时生活
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抢攻环保节能大饼,NISSAN加速前驱Hybrid车开发虽然NISSAN计画在2010年随着新一代Fuga(INFINITI M系列)诞生,推出FR前置引擎后轮驱动的Hybrid车,但放眼目前Hybrid车款主流大多数属于FF前置引擎前轮驱动,纵使在北美地区已有Altima Hybrid,但光一款车实在很难提升在环保节能产品的销售竞争力,因此NISSAN已加速开发更多FF车款,并预计在2010年之后陆续问世。

其实Altima Hybrid的销售在北美市场并不显着,生产数量也没有对手TOYOTA Camry Hybrid、HONDA Accord Hybrid多,主要是Altima Hybrid所使用的系统来自TOYOTA(NISSAN向TOYOTA购买Hybrid系统),虽然短期来看支付的费用比起自行开发更低,但长期下来可是一笔为数不小的费用;此外最近节能环保车大行其道,各车厂都不断提升商品比例,且更与电池厂有共同合作的趋势,这也使得NISSAN决定开发属于自己的Hybrid系统,并从2010年起陆续问世。
根据了解2010年的第一款Hybrid车,将是採用FR驱动模式的第二代Fuga,而北美市场则挂上INFINITI厂徽以M系列贩售,接下来则是Skyline(IINFINITI G系列),然而后轮驱动车的成本和售价都偏高,想要拓展市场佔有率的机会较低,故NISSAN将着手开发FF驱动的Hybrid车,并锁定在中型与小型车款上。此外这些Hybrid车都将与传统自排变速箱与CVT无段自动变速箱组合搭配,且不排除提高电池的功率和效能,并增加单纯电动马达驱动时的性能及续航力。
当然从2010年起NISSAN除了加强Hybrid车的发展,EV电动车也是重点之一,NISSAN的电动车将在2010年展开,估计年产量高达5万辆。不过MISSAN首要克服的是售价问题,倘若电动车或者Hybrid车的售价能落在日币200-250万圆(约合新台币71.4-89.3万元)之间,那在市场上的竞争力势必大增,这对TOYOTA、HONDA乃至MITSUBISHI可是不小的威胁。
 

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