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Audi R8 GT 限量高性能跑车

2020-06-06来源:W生活历
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⊙全球限量333部⊙车重减轻100公斤⊙马力提昇至560hp

⊙国外售价=19.3万欧元
⊙国外上市日期=01/05/2010

在V8、V10与Spyder等衍生车款陆续推出之后,Audi在五月初正式发表R8车系旗下最性能化的版本—R8 GT。此车在正式发表前有着相当多种的传言,某些传言说此车会将传动系统捨弃Quattro四轮传动改採MR后驱,有些传言则认为顶级性能版本的R8将会採用V型涡轮增压引擎,R8 GT正式推出后,算是替这些流言划下据点。
根据Audi方面所提供的消息,R8 GT不论内外都经过相当幅度的修改,好让车辆的表现符合其更运动化的设定,然而其中最重要的部份在于车身重量减轻与动力提昇两方面。
大量使用铝合金製作的R8,减轻重量有着相当的难度,对于Audi的工程师来说无疑是一大挑战,大至车身钣件,小至车内螺丝都经过检验是否有减重空间;在R8 GT车上,后引擎盖、车侧进气饰板、后保桿等部位均以碳纤维製作,全车玻璃改以较薄的产品替代,就连引擎室内的多项机械组件也都经过减重处理。刘建宏


Audi R8 GT 限量高性能跑车 
赛车式空气力学

由于R8纯种跑车的设定,原本就具备相当优异的空气力学表现,Audi针对这方面的修改集中于强化下压力,并且多项细部修改都兼具减轻车身重量的功能。前气坝下缘与前保桿两侧的小翼均是增强下压力的安排;后保桿的造型亦是针对空气力学所进行的修改,其最大特徵则在于车尾的大型固定式扰流翼。
经过多项修改之后,R8 GT在高速行驶时的下压力得到相当幅度的提昇,然而更重要的一点则是在增加下压力的同时,车辆的风阻係数与车头正面受风面积并未因此而增加。


Audi R8 GT 限量高性能跑车 
準赛车安排

(图3主图+4+5+7+8+9)
R8 GT车舱内的陈设轮廓并未大幅变化,倒是藉着细部点缀强化此车的运动风格,我们可见红色滚边地毯与座椅,方向盘则以麂皮缝製以提高防滑效果,然而对于热血买家,Audi也提供了更赛车化的选用配备,名为Race Package的套件包括了经过认证的防滚架、四点式安全带、车内灭火器与断电开关等装置,车上的防滚架虽然是半套设计,但Audi亦提供一独立模组,安装后成为一完整的全套防滚笼。
隐藏在19吋轮圈之下的陶瓷碳纤维複合材质煞车乃是R8 GT的专属配备之一,煞车卡钳外表採用红色阳极处理,让它具备耀眼的外观;而複合材质煞车更具备轻量、散热以及耐久等优点,全套煞车比传统煞车足足轻上9公斤,乃是车辆减重的一大功臣。
即便是如此赛车化的车种,Audi亦不愿意牺牲过多车内的享受,音响空调等装置仍然列为标準配备,买家甚至还可以选用AMI娱乐系统以及具备十支喇叭、输出465瓦的Bang & Olufsen音响系统。


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V10+Quattro

R8 GT继续沿用原有的V10自然进气引擎,这具引擎的动力输出经过重新调校,最大输出为560hp/55.1kgm,内部当然用上Audi所有尖端科技,最大马力增加35hp,扭力则小幅度1.1kgm。在R-Tronic序列式自手排变速箱与Quattro四轮驱动系统的协助下,R8 GT的0~100km/h加速仅需3.6秒,极速则小幅提昇为320km/h,与同级对手相比毫不逊色。
除了动力方面的提昇外,R8 GT在传动系统与悬吊方面都经过相当幅度的修改以对应更强劲的动力,并让车辆的操作特性更为赛车化。悬吊系统的基本陈设维持既有的前后双A臂设定,但在几何设定则比一般R8更为激进,ESP动态稳定系统也针对R8 GT的特性进行修改,以确保驾驶者能够尽情享用此车犀利的动态表现。


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限量333部
根据Audi方面指出,R8 GT将採限量333部发售,这意味着此车并非常态性车款,对于有兴趣的买家来说非得抢快购入才成,然而依照其他超跑製造商的产品规划,R8车系确实还缺一部顶级车款,或许谣传中的R8 Turbo并非空穴来风。

⊙Audi R8 GT引擎型式V10 DOHC 40V排气量5204c.c.缸径×冲程84.5×92.8mm压缩比12.5:1最大马力560hp/8000rpm最大扭力55.1kgm/6500rpm悬吊系统前后双A臂轮胎规格前235/35/19、后295/30/19驱动方式4WD变速系统六速自手排制动系统四轮碟煞长/宽/高4430/1930/1240mm轴距2650mm车重1525kg0~100km/h3.6秒极速320km/h主动安全配备LED头灯、ASR循迹防滑、ESP动态稳定、EDL电子限滑差速被动安全配备ABS防锁死煞车、EBD煞车力分配、前座气囊、前座侧气囊配备重点可选用Race Package,包含防滚笼、灭火器、断电开关、四点式安全带可选用配备Race Package、Bang & Olufsen 10声道音响

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